去年5月，下穿中州大道直達鄭州東區(qū)的紅專路、緯四路、沈莊北路3條隧道開工建設。

按照工期，今年年底3條隧道就將竣工，屆時，前往東區(qū)的市民將有7條道路可供選擇。

鄭州市今年將打通40條斷頭路，優(yōu)化交通微循環(huán)，其中，連接新老城區(qū)的緯四路(未來路—中州大道隧道)無疑最為引人關(guān)注，被列入2014年度鄭州市重點工程名錄。

緯四路下穿隧道起始于緯四路金水河橋，終點位于商務外環(huán)路與商務西四街交叉口，工程全長909m。

昨天，在緯四路下穿隧道中州大道的西側(cè)200米處，施工人員駕駛挖掘機、推土機等大型車輛，在道路兩邊進行煤氣、雨污水管網(wǎng)改遷。工作人員介紹，改遷工作預計6月底可全部結(jié)束，隨后隧道明挖段主體施工就可進場。

再往東，在緯四路下穿中州大道隧道東側(cè)的頂管機作業(yè)井內(nèi)，記者看到，一條10米多寬、7米多高的方形隧道已經(jīng)貫通，工人告訴記者，這是整個下穿隧道中的一條機動車隧道，將來由西向東行駛的機動車就將在這里通行。

“為了確保工期，工程使用了亞洲最大的矩形頂管機，四條隧道都將一次頂進成型，施工對中州大道的正常通行不會造成影響。”緯四路下穿工程負責人李曉春說，“繼4月底第一條機動車隧道貫通后，本周隧道南側(cè)的非機動車道也已實現(xiàn)頂通，第二條機動車道的頂進作業(yè)正在進行當中。”

紅專路下穿中州大道隧道工程與緯四路同時開工。工程全長801.2米，起端位于紅專路與姚寨路交叉路口，沿紅專路向東，下穿中州大道后，通過一條新建道路與龍湖商務外環(huán)路交叉。

為避免對中州大道路面行車的影響，此處與緯四路下穿隧道同樣都采用頂管施工，不用開挖路面。昨日，在紅專路和中州大道交叉口，工人們正在頂管施工。隧道為雙向4車道，兩側(cè)分別有4米非機動車道和2米人行道。

“截至本周，紅專路隧道工程進展順利，圍護結(jié)構(gòu)完成89.2%，主體結(jié)構(gòu)完成25.2%。”項目負責人介紹。

3條隧道中最晚開工的沈莊北路—商鼎路隧道由上海隧道工程股份有限公司聯(lián)合體施工，隧道起始于沈莊北路與濱河路交叉口，終點位于商鼎路與通泰路交叉口處，為雙向四車道加非機動車道(不設人行道)。

工程全長1065m，其中隧道段長880米，頂管段長212米，是中州大道三個下穿工程中頂管下穿距離最長的。據(jù)了解，今年年底前，該下穿隧道將正式開始頂管施工。預計2015年上半年完工。